Длиннозвенные цепи

Звено между причалом и якорем

Длиннозвенная цепь работает как гибкий поводок: она держит понтон от сноса ветром и течением, но не мешает ему подниматься и опускаться вслед за водой. Жёсткая связь тут не годится — при подъёме уровня понтон либо утопит носом, либо оборвёт крепление. Именно цепь даёт конструкции ту самую свободу по вертикали, ради которой наплавной причал и выбирают.

Есть и второй эффект: провисающая часть цепи весит и работает амортизатором — рывок на волне гасится подъёмом провиса и только потом доходит до понтона.

Порядок подбора

1. измерьте глубину в точке постановки якоря;
2. уточните максимальный сезонный перепад уровня воды;
3. посчитайте длину с запасом на подъём воды и на провисание;
4. подберите сечение звена под массу и габариты понтона;
5. добавьте такелаж — якорные крепления, скобы и пружинные компенсаторы для соединения с якорем и понтоном.

Где ошибаются

Самая частая ошибка — цепь «в притык», рассчитанная по текущему уровню воды. Весной вода поднимается, провис выбирается, и вся нагрузка ложится на крепёж рывком. Вторая — экономия на сечении: тонкое звено вытягивается и быстрее стирается в месте контакта с якорем. На Озернинском водохранилище с его ветровым разгоном обе ошибки вылезают в первый же шторм. Системы якорения понтонов основываются на особенностях акватории, типе дна, габаритах и массе понтонов. Если вы не обладаете инженерными знаниями в области раскрепления понтонов, обратитесь к нам за помощью. Наши специалисты не только подберут необходимый тип и длину цепи, но и составят схему фиксации плавучего причала в комплексе с якорями и прочим такелажем.

Комплектация и отправка

Купить длиннозвенную цепь в нашем интернет-магазине можно только поставкой от 25 погонных метров, отдельно или в сборе с якорями и такелажем. Груз тяжёлый: до Москвы и Озернинского водохранилища везём транспортными компаниями, итог перевозки зависит от веса партии.