Железобетонные якоря
Представлено 10 товаров
Якорь, который не сдвинуть
Железобетонный якорь — массивный бетонный груз, который опускают на дно и соединяют цепью с понтоном. Всю горизонтальную нагрузку — ветер, течение, волну — принимает он, а цепь при этом оставляет причалу свободу по вертикали. Для водоёмов со сменным уровнем это принципиально: понтон ходит вверх-вниз вместе с водой, оставаясь на своей точке. Копровая техника не нужна, якорь просто опускают с воды.
Подбор массы
| Акватория и причал | Что закладывать |
|---|---|
| Закрытая тихая заводь, небольшой понтон | лёгкие якоря, минимальная масса |
| Причал в посёлке на водохранилище | средняя масса с запасом на ветровой нагон |
| Открытый плёс, сильная волна и течение | тяжёлые якоря, несколько точек крепления |
| Протяжённый причал базы отдыха | индивидуальный расчёт по площади и парусности |
Порядок установки
- рассчитать массу по площади понтона и характеру акватории;
- определить количество точек крепления — как правило, по углам;
- подобрать длину и сечение цепи с учётом глубины и хода уровня;
- опустить якоря с воды и соединить их цепями с конструкцией.
Где ошибаются
Экономят на длине цепи. Короткая цепь на канале имени Москвы или Клязьминском водохранилище при подъёме воды начинает тянуть якорь вверх, и он ползёт — а причал уходит в сторону. Запас по длине важнее лишних килограммов бетона.
Опишите понтон и акваторию, и мы подберём массу и число якорей, посчитаем цепи и логистику. Купить железобетонные якоря можно вместе с цепью и такелажем одним комплектом, заказать — под конкретный расчёт. Перевозку тяжёлых позиций считаем отдельно, по массе, количеству и возможности подъезда машины к воде.